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新手上高速需要注意什么

来源:驾照啦更新时间:2024-04-21 00:30:35

  高速,指高级速度,是比较于中速和低速。那么,新手上高速需要注意什么呢?下面一起来看看吧!

  新手上高速需要注意的事项:

  1、行车前的检查工作不能少,轮胎的外观气压都要看,刹车要试一下,新手上高速前要仔细听下发动机的声音。

  2、上高速一定要系安全带,主副驾还有后座,只要是车上的东西最好都固定,不然一刹车,稀里哗啦的往下掉。

  3、速度不是问题,只要没摄像头,想跑多快跑多快,不过最高车速应控制在车辆理论最高车速的2/3,这样在紧急情况下能有余量调整。

  4、大货是高速上小车永远的痛,跟大车一定要保持距离,防止大车突然变线,爆胎和掉物。

  5、超车在高速上可是技术活,几大要点一定要记住。

  6、超性能好的车,一定要将距离拉的比较远了再并线,防止后车不愤突然加速度。

  7、超大货动作一定要快,先用远近光警告(一般你按喇叭大货司机根本听不到),靠近大货后提速要果断,一脚油门赶紧过去,免得夜长梦多。

  8、在高速上S变线超车很危险,但不得以而为之的时候一定要记住,宁可变的急一点把后车别一下 也别跟前车留的距离太小再变线,不然遇到前车突然刹车你就死的很惨了。

  9、右侧超车或走紧急停车道超车不是不行,但一定要在视野好的情况下,别跑一半发现前面有辆事故车那就惨了,超车的时候一定要给信号,还是远近光好使。

  10、关于开车泛困问题,解决的办法很多,比较有效的办法有,听重金属音乐、抽烟、掐自己大腿、跟副座聊天,还有一个好办法就是换不同颜色的墨镜带,也很好使的。

  高速公路的特点

  高速公路设计行车速度,在中国野外大多按地形的不同,分为80、100、120公里/时三个等级;通过城市大多采用60和80公里/时两个等级。高速公路平面线形大多以圆曲线加缓和曲线为主,并重视平、纵、横三维空间立体线形设计。

  高速公路在郊外大多为4或8个车道,在城市和市郊大多为8或12个。路面现多采用磨光值高的坚质材料(如改良沥青),以减少路表液面飘滑和射水现象。路缘带有时用与路面不同颜色的材料铺成。硬路肩为临时停车用,也需用较高级材料铺成。在陡而长的上坡路段,当重型汽车较多时,还要在车行道外侧另设爬坡车道。必要时,每隔2~5公里在车行道外侧加设宽3米、长10~20米的专用临时停车带。

  高速公路与铁路或其他次要公路相交,可修筑分离式立体交叉;当与其他重要公路相交而转弯车流较多时,应修筑互通式立体交叉。在高速公路两旁适当地点,应修筑集散道路以及加速和减速车道,以控制汽车进出高速公路。

  高速公路通过城市时,大多沿城市周围的环道绕过,如有必要穿过城市交通繁忙地区,为减少车辆拥挤、废气和噪声污染,多修成高架式、路堑式或隧道式,有时还要修筑多层式立体交叉或天桥,形成立体交通网。

  如果高速公路的中央分隔带较窄,则须于其上设置防眩板或防护栅。高速公路上应设置夜间能发光或反光的交通标志牌。中央分隔带和渠化岛的边缘以及路面标线上均宜镶设反光器,桥梁、隧道、立体交叉以及城市地区设置大型照明设备。

  高速公路沿线每隔一定距离要设置收费站、加油站、公用电话、停车场、饭店和旅馆等服务设施。在高速公路交通繁忙地区,可设置交通监视中心,整个地区车辆运行情况,由电视摄像机传到荧光屏,据以指挥交通,还可利用无线电将信息传送给汽车驾驶员。当路上发生交通事故,监视中心可派巡视车或直升飞机到现场进行处理。

  限制交通,汽车专用。高速公路禁止行人、非机动车、拖拉机、电瓶车、农用运输车、轮式专用机械、全挂牵引车及设计最大时速低于70千米的机动车进入,只有汽车专用;中国还规定了高速公路的设计车速一般为120km/h。

  控制交通的出入,非出入口封闭。对非机动车及人、畜采取禁入栅、高路堤、护栏等隔离措施将高速公路封闭对于不准车辆进出的路口,均设置分离式立交加以隔离;允许车辆进出的路口,则采用指定的互通式立交匝道连接。

  分隔行驶,安全高速。高速公路采用双幅路的形式,中央设置中间带,将对向车流分隔,从而防止对向撞车;对于同向车流,则采用全线画线的分车道,以减少超车和同向不同车速造成的干扰,有利于汽车高速安全行驶。

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